Transportaba 10 millones de litros de diésel en el puerto de Tampico, Tamaulipas, además de 192 contenedores, un buque, 29 tractocamiones, armamento y vehículos, tres camionetas tipo pick-up, equipos de cómputo y otros materiales.
EL UNIVERSAL
CIUDAD DE MÉXICO
Este lunes se dio a conocer uno de los aseguramientos más grandes de huachicol que hacen de este hecho algo histórico para México.
Omar García Harfuch, secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, informó esta mañana del aseguramiento de un buque que transportaba 10 millones de litros de diésel en el puerto de Tampico, Tamaulipas, además de 192 contenedores, un buque, 29 tractocamiones, armamento y vehículos, tres camionetas tipo pick-up, equipos de cómputo y otros materiales.
Esto es lo que sabemos del buque "Challenge Procyon"
De acuerdo con el IMO (abreviatura de Organización Marítima Internacional, una agencia de las Naciones Unidas que asigna un número a los buques para su identificación) el buque se llama Challenge Procyon, tiene el IMO 9527403, es un petrolero y navega bajo bandera de Singapur. Tiene 181 mil 54 metros de eslora total y 32,3 metros de manga.
El sitio Marine traffic señala que este buque se encuentra actualmente en el Golfo de México; zarpó el 16 de marzo desde el puerto de Beaumont, en Texas, y estaba en Tampico desde el 19 de marzo.
Su estado de navegación indica "amarrado"; su tipo es "buque cisterna", para productos petrolíferos.
SSPC contra huachicoleo
García Harfuch atribuye la incautación al resultado de la coordinación del Gabinete de Seguridad y trabajos de inteligencia e investigación para combatir el tráfico de combustible en el país.
El operativo se ejecutó tras realizar labores de inteligencia e investigación con el objetivo de desarticular redes de tráfico ilegal de hidrocarburo.
Por medio de un comunicado conjunto detallaron que con la información recabada se identificó un buque que arribó al puerto de Tampico el pasado 19 de marzo, presuntamente con carga de aditivos para aceites lubricantes, el cual fue interceptado.
